整備効果
【建設事業の推進】西船場JCT
【建設事業の推進】西船場JCT整備効果
※開通時点の情報です
大阪港線と環状線の直接接続で利便性向上
阪神高速の1号環状線および16号大阪港線は、大阪都心部において人々の生活や都市活動を支える大動脈の役割を担う重要な路線です。大阪港線から池田・守口方面へ向かうためには、大阪港線東行から環状線北行には直接接続されていないことから、環状線の南半分を迂回するか、乗り継ぎ制度を利用し一般道路を経由する必要がありました。
信濃橋渡り線は、大阪港線東行から環状線北行に直接接続することにより、半周迂回による時間的損失の解消や、走行距離の短縮によるCO2排出量の削減など、環境負荷の低減を図り、より使いやすいネットワークを形成します。
2020年1月29日、信濃橋渡り線が開通しました！詳しくはこちら
車線増設による車線変更スムーズ化
大阪港線の阿波座合流区間と環状線の信濃橋付近を車線増設することにより、車線変更エリアを拡大し、スムーズな車線変更が可能になります。
2018年5月28日、大阪港線阿波座合流区間の１車線増設部分を開放しました！ 詳しくはこちら